LFY-602D 45°角机车车辆材料燃烧试验仪
1、试样：257mm×182mm
2、试样45°角倾斜放置
3、燃料容器底中心到试样中心垂直距离25.4mm
4、燃料容器￠17.5mm×7.1mm，t0.8mm
适用标准
TB/T 3138-2006；TB/T 2402-1993；GA 303-2001
动车组座椅数量多且使用较多非金属材料，车辆燃烧，其发生火灾的可能性及危险性大于车辆内部其他部件。目前，在列车防火标准研究方面比较成熟的是德国、英国、法国等。
LFY-602D 45°角机车车辆材料燃烧试验仪
1、试样：257mm×182mm
2、试样45°角倾斜放置
3、燃料容器底中心到试样中心垂直距离25.4mm
4、燃料容器￠17.5mm×7.1mm，t0.8mm
适用标准
TB/T 3138-2006；TB/T 2402-1993；GA 303-2001
在ICE3型列车里，4、5号车都是拖车，没有动力，45°角车辆燃烧阻燃仪2，纯粹只是与列车首尾两个自走单元兼容的电气-制动单元。这样的单元在其他型号/系列列车中是非常罕见的。
LFY-602D 45°角机车车辆材料燃烧试验仪
1、试样：257mm×182mm
2、试样45°角倾斜放置
3、燃料容器底中心到试样中心垂直距离25.4mm
4、燃料容器￠17.5mm×7.1mm，45°角车辆燃烧阻燃仪6，t0.8mm
适用标准
TB/T 3138-2006；TB/T 2402-1993；GA 303-2001
中国动车组在前期即CRH动车组，后来分为两级：一般动车组（D字头列车）主要用于快速铁路（中国快铁里程是高铁里程的两倍多），高速动车组（G字头列车）主要用于高速铁路。正在研制低速动车组（中车青岛公司研究时速140公里的 ）适合将来的城市轻轨，不属于CRH。
45°角车辆燃烧阻燃仪0-车辆燃烧-山东省纺科院由山东省纺织科学研究院提供。山东省纺织科学研究院（www.sdsfky.com）位于青岛市山东路195号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前山东省纺科院在专用仪器仪表中享有良好的声誉。山东省纺科院取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。山东省纺科院全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
